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如此一来，只要携号转网过程还存在各种问题，用户中就会有很多人嫌麻烦而放弃。在《证券日报》记者随机进行的小调查中，有1/4的用户因为嫌麻烦而主动放弃转网，剩余3/4用户有转网意愿。项立刚表示，虽然携号转网还有些问题待解决，但对于消费者来说，他想转网，他可以带着自己号码去转网，这就保护了消费者合法权益。另外，对于运营商也多了一份压力，“因为如果你不把服务品质、价格做的比较符合消费者的需要，消费者就比较容易的转到对方的运营商去。”

巴适公交目前在成都开行了30多条线路，试图通过互联网化的运营和更好的服务来吸引更多的人乘坐公交，并计划明年拓展到200条线路，成都公交集团对此持开放态度。大连公交总经理孙成涛则表示：“客运量还会下降，但我一点都不担心，下降到最后会到达一个平衡点，公交还是会有自己的市场。”

出发前，巡逻官兵穿上了厚重的防蚊服，头上戴着网状的防蚊帽。上士肖永强告诉笔者，官兵今天穿的是2013年配发的最新一代防蚊服，穿着舒适、阴凉透气，手腕和脚腕部位都增加了封口，是连队配发的六代防蚊服里最实用的一代。即便如此，指导员黄治营还是不放心，出发前一直不停地给官兵们喷洒防蚊药水。

阿尔法机会在减弱“例行调整从2011年前后就开始引起关注，很多人都在盯着这个机会。”一家公募被动投资部门工作人员李乐（化名）告诉记者，对于新纳入的企业，这是一件好事。但从投资角度出发，获取阿尔法的角度而言，随着越来越多机构甚至个人在关注，做的也越来越成熟，这一块的超额收益在减弱。

与此同时，公交车的公益、福利性质更为凸显：和地铁票价相比，相对收入不高的打工一族更能接受公交车票价格；赶时间的上班族，会选择私家车或者地铁，而有些公交线路老年乘客数量占比例越来越高，尤其是六十岁以上老人免费乘车政策也会影响到老年人出行选择。

去年英大信托引进了战略股东并完成增资，注册资本由30.22亿增加至40.29亿元，跃入行业中上游水平。此次增资中，南方电网入股，成为仅次于国网英大的第二大股东。彼时，英大信托相关负责人曾向《证券日报》记者介绍称，公司此次引进战略投资者，主要目的之一就是增强公司股东优势互补，扩大电力电网领域运营资源，拓展供应链金融业务范围，实现协同共赢。